מה דירוג אתה צריך לתת לך סופר, Lyft, או מנהל התקן אחר?

הכלכלה GIG נראה כאילו זה כאן כדי להישאר. אמנם עדיין יש עדיין קרב מדי פעם עם הרגולטורים, על פי רוב חכמים מופעלות על ידי חברות iPhone מופעלות על כל שירות שניתן להעלות על הדעת.

רוצה שמישהו ייקח את הקפה ממסעדה נחמדה שאינה מספקת בדרך כלל? מה לגבי לרוץ לחנות לתפוס כמה סוללות עבור הטלוויזיה שלך מרחוק? טובה יכולה לעשות את זה. מה עם מישהו לבוא ולנקות את המקום שלך כשאתה בחוץ? לא נראה יותר מאשר Handy. רוב הסיכויים הם, אם אתה יכול לחשוב על עבודה קטנה שמישהו יכול לעשות בשבילך, יש יישום שיעזור לך למצוא מישהו. זה ממש נוח.

בכל זאת, לכלכלת הג'יג יש כמה משוגעים, אז בואו נחפור קצת יותר לעומק איך זה עובד.

איך הכלכלה GIG עובד

כמעט כל חברות הכלכלה GIG לעבוד בערך באותה דרך, אז בואו פשוט להשתמש Uber כדוגמה.

נהג Uber (טוב, לפחות נהג UberX) הוא אדם רגיל אשר משתמש במכונית שלהם; כמעט כל מי שעומד בקריטריונים הבסיסיים יכול להירשם. יש להם אפליקציה חכמה שסופקה על ידי Uber כי הם משתמשים כדי למצוא הופעות.

הלקוחות של Uber משתמשים גם באפליקציה. כאשר אתה רוצה נסיעה, אתה פותח את היישום, להזין את המיקום שלך פינג נשלחת לנהגים הסמוכים.

הנהג סופר אשר יושב רק בהמשך הדרך, מקבל את ההודעה ורוצה את העבודה. הם יקבלו את'קבל', יסיעו אותך, ייקחו אתכם, ייקחו אתכם ליעדכם וישחררו אתכם. כרטיס האשראי שלך מחויב ואתה ממשיך עם היום. גם אתה וגם הנהג מסוגלים לדרג אחד את השני.

הנהג סופר מקבל תשלום על ידי Uber (פחות לחתוך שלהם על מנת לספק את הפלטפורמה).

וזה סוג של זה. לא משנה מה הדבר האמיתי שהאדם עושה בשבילך, הכל עובד באופן זהה. יש בו רק קטטה קטנה אחת: הרייטינג.

דירוגים וכלכלת GIG

דירוגים הם חלק גדול של רוב משרות הכלכלה הכלכלה. זה איך החברה מחליטה אילו קבלנים עושים נהדר והם פוטנציאל מביך את הפלטפורמה (וגם אילו לקוחות הם סיוט). הם לא רוצים כותרות על אנשים מפוקפקים באמצעות היישומים שלהם. ביקורות הן דרך הגיונית לעשות זאת.

הבעיה היא כי יישום של מערכת זו משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. למרות ש- Uber עוברת למערכת כמו / דיסלייק, רוב חברות השידוכים האחרות עדיין משתמשות בדירוג של חמישה כוכבים. אחד היה חושב כי דירוג של חמישה כוכבים עבור נהג מדהים, דירוג של ארבעה כוכבים הוא עבור הנהג שמקבל אותך שם הוא די טוב מסביב, שלושה הוא אם הם רק מספיק ואולי לנהוג במכונית מבולגנת, שניים או שניים הוא רק הוגן אם הם נורא. זה יהיה הגיוני, נכון?

ובכן זה לא איך זה עובד. הקבלנים העובדים בחברות כלכליות נדרשים לשמור על דירוג כוכבים מינימלי. זה שונה על פני הפלטפורמות, אבל כל הדוגמאות שאני יכול למצוא נדרש הקבלנים לשמור על הדירוג הממוצע שלהם ארבע נקודות משהו. Lyft, למשל, אומר לנהגים כי דירוג ממוצע מתחת 4.8 הוא סיבה לדאגה Handy דורש בממוצע של 4.2 או קבלנים יחתכו.

המתמטיקה היא די פשוטה. אם הקבלן נדרש לשמור על הדירוג הממוצע שלהם מעל 4.5 כוכבים, כל דירוג נמוך מ 5 מושלם מושך אותם למטה. 4 הוא לא "טוב", זה "אני חושב שזה צריך להיות בעט את האדם מתוך הרציף". זה סוג של אגוזים, לגמרי מתנגש עם כמה אנשים חושבים על דירוג הכוכבים.

מה דירוג אתה צריך לתת את הנהג?

הכל מסתכם בכך: אם אתה משתמש במישהו שעובד עבור חברת כלכלה של חלטורה והם עושים את העבודה שהם אמורים לעשות בלי בעיות מרכזיות, אתה כנראה צריך לתת להם דירוג 5 כוכבים. כל דבר פחות יכול לגרור את הממוצע שלהם לשים את העבודה שלהם בסכנה.

אם יש בעיה קטנה עם העבודה שהם עשו - אולי הם הולכים בדרך מוזרה או המכונית שלהם לא נקייה לגמרי - אתה צריך לספר להם שם ואז. לתת להם סקירה של 2 כוכבים עשוי להרגיש סיפוק, אבל זה לא יעזור להם לשפר. רוב חברות החזקה הכלכלה הם ממש רע על המשוב עובר יחד הקבלנים שלהם. אחרי שאתה אומר לאדם את הבעיות שלך, זה תלוי בך מה אתה עושה ביקורת חכם. אם אתה מרגיש טוב, אתה יכול לתת להם 5 כוכבים ביקורת בכל מקרה או פשוט לא טורחים להשאיר אותם ביקורת.

לבסוף, אם יש בעיה רצינית, כמו הנהג שלך Lyft מופיע שיכור או רץ מועדף שלך מנסה למכור לך סמים, מערכת הביקורת היא לא אחת להשתמש. לודג רשמי תלונה עם השירות ולתת להם לקחת את זה משם.

הכלכלה GIG לא הולך לשום מקום, אבל זה עדיין למצוא את הרגליים. דברים כמו דירוגים חשובים באמת אינם מובנים אוניברסלית על ידי כולם. זה קצת מגוחך כי 4 כוכבים נחשב ביקורת רעה אבל, כשזה מגיע לכלכלה חלטורה, כנראה שזה.