מה זה אנדרואיד אוטומטי, וזה יותר טוב מאשר רק באמצעות טלפון ברכב שלך?

בימים אלה, יותר ויותר אנשים פונים לטלפונים שלהם עבור GPS ומוסיקה במכונית שלהם. ולמה לא? מפות Google הוא דרך טובה יותר מאשר כל מערכת צולע מובנית בתוך הרכב שלך. הזן את Android Auto: הטוב ביותר של מה שהטלפון שלך מציע, אך מובנה ליחידת הראש של המקף.

מה זה אנדרואיד אוטומטי?

בצורתו הפשוטה ביותר, Android Auto הוא בדיוק איך זה נשמע: זה אנדרואיד עבור המכונית שלך. זה לא גרסה מנופחת של ממשק הטלפון, אבל זה צריך להרגיש מוכר מאוד לכל מי שכבר משתמש ב- Android. יש לו מסך הבית, מפות Google משולבת, וכן תמיכה עבור מגוון רחב של יישומי אודיו. היא גם משתמשת שליטה קול עבור הכל בעצם, כך שתוכל לשמור את העיניים על הכביש. זה יהיה לקרוא את הטקסטים שלך לך, כמו גם לתת לך לענות, להפעיל כל יישום, לנווט למיקום, או לנגן מוזיקה עם פקודה קולית פשוטה. בדיוק כמו Android Wear הוא בן לוויה של Android שאתה לובש על פרק היד שלך, Auto הוא בן לוויה שנכנס למכונית.

Android Auto מגיע בשלוש צורות. תוכל לקנות מכונית עם Android Auto מובנית (כמו דגמים רבים של 2017), לרכוש יחידת ראש aftermarket ולהתקין אותה או להשתמש בגרסת האפליקציה בטלפון שלך.

השיטה הראשונה היא, כמובן, הדרך הקלה ביותר לטעון כי ניתן להשתמש ב- Android Auto. אבל אם אתה לא בעמדה לקנות מכונית חדשה (במיוחד פשוט כדי לקבל אוטומטי), אז זה גם לא מעשי ביותר. זה המקום שבו הבחירה השנייה נכנס לשחק - כמה יצרני סטריאו המכונית נכנסים למשחק אנדרואיד אוטומטי בימים אלה, עם חברות כמו JBL, קנווד, וחלוץ מוביל את החבילה.

זהו כיוון שהלכתי עם שלי 2013 Kia Sorento-I היה לי את המכונית במשך קצת יותר משנה, כך מקבל רכב חדש רק עבור חוויית Auto היה פשוט מתוך השאלה. יחידת ראש חדשה היא אופציה הרבה יותר מעשית, אם כי עדיין יקרה למדי. אני בסופו של דבר הולך עם קנווד DDX9903S כמו יחידת הראש שלי, כפי שהוא נראה להציע את הטוב ביותר של תכונות ו "העתיד הגהה" עבור הכסף.

לאחרונה, יש גם אפשרות שלישית: האפליקציה האוטומטית עבור Android. כפי שהוכרז על ידי גוגל בתחילת 2016, אנדרואיד אוטומטי עשה את דרכו לטלפונים. בעוד החוויה דומה מאוד לזה של יחידת הראש, יש בהחלט כמה הבדלים בולטים מדי. נסתכל מקרוב על אלה למטה.

עבור כל אפשרויות יחידת הראש, הליבה של Android Auto זהה. כמו כל יחידת ראש אחרת, יש לך מסך מגע שנותן לך גישה מהירה למזג האוויר, כיוונים למקומות שחיפשת לאחרונה, וכיום הפעלת מוסיקה. הממשק דומה מאוד לטלפון Android שלך, עם לחצנים ייעודיים בתחתית מפות, טלפון, דף הבית, מוסיקה והלחצן האחרון כדי לצאת מ- Auto ולחזור לממשק הראשי של יחידת הראש.

כמובן, אנדרואיד אוטומטי הוא לא מוצר עצמאי, זה בעצם "מופעל" על ידי הטלפון שלך. חבר את הטלפון למכונית באמצעות USB, והטלפון מתקשר עם Auto דרך USB ו Bluetooth באותו זמן, תלוי מה זה עושה. לדוגמה, הוא ינגן מוסיקה באמצעות USB, אך יבצע שיחות טלפון באמצעות Bluetooth. ומכיוון שהטלפון נשאר מחובר, הוא תמיד מחויב.

בדומה ל- Android Wear, ל- Auto יש אפליקציה שפועלת בטלפון החכם, שעושה את כל ההרמה הכבדה עבורך. ברגע שתתקין את האפליקציה ותחבר את הטלפון ליחידה אוטומטית, היא תתאים את הטלפון החכם דרך Bluetooth ותטפל בכל דבר אחר דרך חיבור ה- USB - נדרש מעט מאוד מהמשתמש כדי להתחיל. זוהי אותה אפליקציה שמפעילה את הממשק המבוסס על הטלפון, אבל שוב, נסקור את זה בפירוט למטה.

ברגע שזה הכל והפעלה, אתה יכול פשוט לזרוק את הטלפון לתוך הקונסולה, לתוך הברכיים שלך, או בכל מקום. מנקודה זו ואילך, היא תועבר למעשה חסרת תועלת - אוטומטי יכריח את עצמו לתוך הקצה של הטלפון, הסרת גישה לכל הפקדים מלבד הבית ובחזרה. הרעיון הוא לשמור את העיניים שלך מחוץ לטלפון תוך כדי נהיגה. זה חכם.

תכונות הבטיחות אינן נעצרות עם הטלפון, או - Auto עצמו כולל תכונות בטיחות מסוימות מובנות. לדוגמה, הוא יאפשר לך לגלול בין שלושה עמודים (או כך) בדברים כמו Pandora או Google Play מוזיקה אם בלם החניה אינו מעורב. זה יכול לעשות את זה מאוד מתסכל למצוא רשימה מסוימת או שיר, במיוחד אם הוא נמצא על החצי התחתון של רשימה.

אבל זה בסדר - הרעיון הוא שתשלוט בכל דבר עם הקול שלך. במקום לגלול דרך Play מוסיקה, תלחץ על המיקרופון, ואז תגיד "הפעל את הקצה מתוך הלהבות ב- Google Play מוסיקה". כך תוכל לשמור את הידיים על ההגה ואת העיניים על הכביש. (לצערנו, אין מילת מפתח "Ok Google" כמו שיש בכמה טלפונים).

פעולות קוליות לא ממש עוצרות שם. מכיוון שזה בעצם משתמש ב- Google Now, אתה יכול לשאול את זה כמעט כל דבר שאתה שואל עכשיו. דברים כמו "כמה גבוה ג'ימי באטלר?" או "מה היה האלבום הראשון של דום אבדון שנקרא?" יעבוד בעצם כל דבר עם תשובה פשוטה כי הוא יכול לקרוא לך בחזרה. אם זה יותר של חיפוש כללי של Google (כמו "שיקגו בולס 2016-2017 לוח הזמנים"), אז זה לא באמת עובד על אוטומטי. זה פשוט לא מתוכנן לזה.

וכפי שציפית, הניווט הוא מדהים. לספר את זה כדי לנווט למקומות מסוימים נעלם בלי תקלה בכל פעם בשבילי, וזה היה גדול ניסיון. יש לי את יחידת הראש מותקנת בדיוק לפני חופשה, אז השתמשתי ניווט הרבה במהלך הזמן הזה. זה כל כך נחמד לראות מסך שבעה אינץ 'עם המפה על זה במקום רק מנסה להתעסק עם הטלפון.

איפה אנדרואיד אוטומטי נופל קצר

Android Auto אינו מושלם, כמובן. הבעיה הגדולה ביותר נתקלתי היה עם שליטה קולית. לפעמים זה עבד טוב, פעמים אחרות היה לי קשה להבין מה אני רוצה. לדוגמה, אם אני אומר את הפלייליסט 'הפעל את My In Flames ב- Google Play מוסיקה', אין לו מושג מה אני רוצה לעשות - הוא לא מודע לחלוטין לדברים כמו פלייליסטים ב- Play מוסיקה. זה לפעמים קשה עם תחנות פנדורה, גם: אומר "לשחק אליס ברדיו שרשראות על פנדורה" לא תמיד לגרום אליס שלי שרשראות תחנת רדיו להיות שיחק, אבל במקום האחרון שיחק התחנה רק מתחיל, למעשה, זה רק משיקה פנדורה כי זה לא יודע מה לעשות עם "לשחק אליס בשרשראות רדיו."היו לי תוצאות הרבה יותר טובות עם "Play Alice in Chains on Pandora". הייתי רוצה לחשוב שזה צריך להיות חכם מספיק כדי לדעת את ההבדל, אבל אולי אני שואל יותר מדי.

יש גם עניין של עלות. אם אתה מקבל מכונית חדשה, אז אתה יכול לכלול אוטומטי על הרשימה שלך "רוצה" ולסיים עם זה. אבל אם אתה מתקין את אנדרואיד אוטומטי לתוך המכונית הקיימת שלך, דברים לקבל pricey במהירות. יחידות הראש של Android Auto יכולות לעלות $ 500 בקצה התחתון, ואם אתה לא מכיר את הטכניקה המודרנית מערכות אודיו לרכב יכול להיות, הם בעצם דורשים התקנה מקצועית. אז, בסוף היום, אתה מסתכל בערך $ 800 במינימום כדי להיכנס ליחידת Automarket - מעל 1000 $ אם אתה רוצה משהו זה ממש טוב (ברצינות - מודלים סוף נמוך לבוא עם בתי הספר, מחוספס מגע מגעני מסכי. אם אין לך כמות משמעותית של הכנסה פנויה, להצדיק את זה סוג של מחיר יכול להיות קשה, אם בכלל מסוגל לעשות זאת.

אז אם כבר יש לכם טלפון ומעגן זול, למה להוציא מאות דולרים על יחידת Android Auto?

Android Auto בטלפון שלך

אפליקציית Android Auto בטלפון שלך דומה ליחידת ראש, עם כמה הבדלים בולטים. לדוגמה, לרוב יחידות הראשיות של Auto יש תצוגות גדולות יותר מאשר אפילו את מכשירי ה- Android הגדולים ביותר. קנווד DDX9903S שלי יש להציג שבעה אינץ ', לעומת 5.5 אינץ' פאנל על Pixel XL שלי. אמנם זה אולי נראה כמו הבדל משמעותי יחסית על הנייר, בפועל זה די משמעותי. הכל הרבה קל יותר לראות מושב הנהג, במיוחד בהשוואה לטלפון במעגן.

בכל הנוגע לממשק, חוויית הטלפון האוטומטית דומה למדי לזו של יחידת ראש, אם כי הפריסה שונה במקצת. זה עדיין נועד להיות קל לשימוש במכונית - זה פשוט יוצא מן הדרך לתת לך לשים לב מה שחשוב ביותר: הכביש. אני מתכוון, יש חיים על כף המאזניים בחוץ, אז לשחק עם הטלפון שלך בזמן נהיגה היא משהו שאתה בהחלט לא צריך לעשות, בשום פנים ואופן. למרבה המזל, אוטומטי פועל על הטלפון עושה את זה הרבה יותר קל להימנע.

לאחר ההשקה של האפליקציה, היא מאלצת חוויה שונה לחלוטין ממה שאתה משתמש כדי לראות על המכשיר שלך: הכל ענק, הפקדים הם פשטניים. הפקדים נמצאים בתחתית - כמו הרבה על יחידת ראש אוטומטי - עם כל אותן אפשרויות שראינו לעיל. אם תהפוך את הטלפון למצב נוף, עם זאת, הפקדים יעברו לצד ימין.

כמו כן על חווית רכב אוטומטי, התפריט נמצא בפינה השמאלית העליונה. התוכן של תפריט זה ישתנה על פי מה פועל בחזית. לדוגמה, אם אתה משתמש ב- Google Play מוסיקה, התפריט יכלול קישורים לפעילות האחרונה שלך, לפלייליסטים וכדומה; אם אתה על המסך הביתה, עם זאת, התפריט יהיה שם תמצא את ההגדרות ואת תפריטים אודות. זה מאוד אינטואיטיבי, אם כי קצת יותר מוגבל מאשר הדרך תפריטים עבודה על יחידות הראש.

אם כבר מדברים על 'הגדרות', תמצא כאן כמה תכונות מעניינות, כגון אפשרות 'מענה אוטומטי', שתציע את האפשרות להשיב להודעת טקסט עם טקסט מותאם אישית בזמן נסיעה. ברירת המחדל היא "אני נוהג עכשיו", אבל אתה יכול לשנות את זה. יש גם אפשרויות להפיכת Wi-Fi כאשר Auto פועל (כדי לחסוך בסוללה), וכדי להפעיל אוטומטית את Auto כאשר מזוהה חיבור Bluetooth מסוים. זה יכול להיות שימושי במיוחד אם יש לך יחידת ראש Bluetooth במכונית שלך, ברגע שהטלפון מחובר, אוטומטי ישתלט. מגניב מאוד.

איפה חוויית הטלפון נופל קצר

כמובן, יש חסרונות רק באמצעות הטלפון שלך. באופן אישי, היה לי טונות של בעיות עם טלפונים מקבל חם ואפילו התחממות יתר בעת הפעלת מוסיקה וניווט בעת טעינה על המזח על מקף. זה קורה הרבה בבת אחת, וקפיצת המכונית היא מקום מטומטם בקיץ. אני גר בטקסס, אקה את פני השמש, כך שזה לא עוזר. כמות הפעמים שהיו לי טלפונים לאתחל מחדש או לכבות מפני התחממות יתר היא מדהימה.

כשזה מגיע ריבוי משימות ויעילות, יחידות ראש אוטומטי עדיפים רק על ידי שימוש בטלפון במכונית כמעט בכל דרך. בזמן החופשה, השתמשתי ביחידת הראש שלי לניווט, למוסיקה, לטקסטים ולטלפונים - בעצם כל מה שהיא יכולה לעשות - כל הזמן, וזה אף פעם לא החמיץ פעימה. המוסיקה תשהה באופן אוטומטי כאשר שיחה או טקסט נכנסו, ולאחר מכן להתחיל מיד לאחר מכן. הניווט היה על כל נקודה, עם עדכוני תנועה מתמדת והודעות על מסלולים מהירים יותר ככל שהפכו לזמינים. בזמן הטלפון פחית לעשות את זה, לעתים קרובות אני מוצא את זה להיות איטי יותר clunkier - כמו הטלפון מתחמם (מ עושה דברים מרובים בבת אחת עם המסך על כל הזמן), זה פשוט נעשה איטי. בנוסף, את הראש אוטומטי יחידת ממשק, בעוד מאוד דומה, הוא רק יעיל יותר; לדוגמה, יש לה שני תפריטים על כל מסך, למעשה, עבור האפליקציה, ואחד עבור המערכת - שבו אפליקציית הטלפון צריכה לשלב את הכל לתפריט אחד.

לדעתי, יחידות ראש אוטומטי הם עלות בצד - טוב יותר.

אז הוא יחידת אנדרואיד אוטומטי ראש שווה את זה?

בסופו של דבר, מערכת משולבת אנדרואיד אוטומטי טוב יותר מאשר רק באמצעות הטלפון שלך, אבל זה 1000 $ טוב יותר? במילים פשוטות: לא. האפליקציה האוטומטית מספקת כעת 95% מכל מה שעושה את יחידות הראש של Android Auto כל כך, במחיר של 0% מהעלות. אתה לא יכול לנצח את זה.

אבל כשזה מגיע לשימוש בפועל, הייתי לוקח יחידת הראש בכל פעם רק באמצעות הטלפון שלי. לאחר שנים של שימוש רק בטלפון עבור מוסיקה וניווט במכונית (מעל Bluetooth), שלי אוטומטי ראש יחידת הוא נשימה של אוויר צח.

אז אם אתה בשוק מכונית חדשה, אין סיבה אמיתית לא לקבל אחד עם אוטומטי מובנה. זה נהדר שיש. אבל אם המכונית הנוכחית שלך לא צריך את זה ואתה חושב על שדרוג יחידת ראש אוטומטי של אנדרואיד, זה כנראה טוב יותר פשוט ... לא. הטלפון שלך יכול בעצם לכסות את רוב הבסיסים, וזה יחסוך לך גרנד. באמת, אין שום השוואה.